橋梁伸縮装置、高架道路伸縮装置の調査・設計・販売・施工
ウェイビー・フック・リブ・ジョイント
特許取得の「ダブル止水構造」が完全非排水を可能に！騒音・振動を大幅に低減する寒冷地仕様の波形ジョイントの理想形です。
| 特許番号 | 3161531号 |
|---|---|
| 意匠登録番号 | 1056057号 / 1056060号 |
施工事例
ダブル止水構造 接続等について（100%完全非排水構造）
ジョイント部に埋め込まれた止水ゴム（一次止水）とプレート下部を覆う止水ゴムシート（二次止水）とのダブル止水構造（特許取得）により、100%完全非排水を実現します。
「止水ゴムシート」が漏水を防止をするため、コンクリート劣化、剥落、鉄筋腐食による構造物の損傷等を防ぎます。（※接着剤の経年劣化は防げません）
- 止水ゴム
- 一次止水ゴムの接続方法は、専用ブチルテープにて接着を行い、止水性能をUPさせる。
- 止水ゴムシート
- 二次止水シートは、専用プライマーにより、オーバーラップさせ接続させる。
- 車道と地覆を一体化する地覆ジョイント
- 側面略図
- 地覆部専用ジョイントにより、高欄・地覆部の止水性をより向上させる
- タテ目地・ヨコ目地接続用クロスジョイント
- 平面略図
- 図は、ＣＳ-1 角90°のイメ－ジです。
目地位置や斜角により変化しますのでご相談下さい。
ウェイビー・フック・リブ・ジョイントの適用橋種紹介
鋼橋、RC橋、PC橋、直橋、斜橋、曲橋ヨコ目地、タテ目地など様々な橋種・用途に対応し長さは道路幅員に合わせて加工します。
※下記の仕様一覧表以外の規格にも対応出来ますのでお気軽にお問い合わせ下さい。
| 型式 | 許容伸縮量（mm） | 許容床版遊間量（mm） | 製品重量（kg/1.8m） | 製品高さ（mm） | |
|---|---|---|---|---|---|
| 標準 | 最大 | ||||
| WVR-20 | 0～20（＋－10） | 82 | 92 | 65 | 150（100） |
| WVR-30 | 0～30（＋－15） | 87 | 102 | 68 | 150（100） |
| WVR-50 | 0～50（＋－25） | 127 | 152 | 73 | 150（120） |
| WVR-80 | 0～80（＋－40） | 196 | 236 | 94 | 150（130） |
| WVR-100 | 0～100（＋－50） | 206 | 256 | 99 | 170（130） |
| WVR-125 | 0～125（＋－62.5） | 275 | 337.5 | 149 | 220（180） |
| WVR-150 | 0～150（＋－75） | 287 | 362 | 151 | 220（180） |
| WVR-175 | 0～175（＋－87.5） | 349.5 | 437 | 163 | 220（200） |
| WVR-200 | 0～200（＋－100） | 362 | 462 | 164 | 220（220） |
| WVR-220 | 0～220（＋－110） | 399 | 509 | 219 | 250 |
| WVR-230 | 0～230（＋－115） | 404 | 519 | 221 | 250 |
ウェイビー・フック・シリーズ
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